輕型觸探儀是利用一定的錘擊動(dòng)能，對地基土作出工程地質(zhì)評價(jià)，一般作為設計勘察過(guò)程中的地基承 載力參數采集手段；為規范公路工程建設中路基不適宜地基土（包括淤泥、淤泥質(zhì)土、過(guò)濕土等）的清除 行為，依據《公路路基設計規范》 （JTG D30-2004）《公路路基施工技術(shù)規范》 、 （JTG F10-2006）《公路工 、 程地質(zhì)勘察規范》 （JTJ 064-98）等規定，結合實(shí)際，特制定本暫行規定。適用于不適宜土埋深在3m 以?xún)?擬作清除處理措施的判定依據和設計基礎。

輕型觸探儀 輕型動(dòng)力觸探儀 輕型觸探儀計算公式 輕型圓錐動(dòng)力觸探產(chǎn)品經(jīng)由國家建材研究院土工與新材所監制并計量檢驗合格予以出廠(chǎng)，公司正在運行ISO9002質(zhì)量體系認證。

輕型觸探儀采用標準貫入儀，在施工過(guò)程中采用荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀與標準輕型動(dòng)力觸探儀作為基 本的試驗工具。荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀不適宜土的判別及其范圍和深度的調查，標準輕型動(dòng)力觸探儀一般 作為不適宜土清除后的地基承載力驗算。

一、不適宜土的判別方法 不適宜土的判別統一采用荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀以貫入20cm 的錘擊數小于上表所要求的錘擊數進(jìn)行 確定；當采用此法有爭議時(shí)，應取樣進(jìn)行含水量和孔隙比試驗，當試驗結果同時(shí)符合天然含水量大于或等 于液限和天然孔隙比大于或等于1.0時(shí)，則判別為不適宜土。

二、不適宜土深度的確定 荷蘭式輕型動(dòng)力觸探試驗成果表示方法為：貫入深度為 h 時(shí)所對應的錘擊數 N20（擊次/20cm）大于 或等于上表中所要求的不適宜土錘擊次數標準時(shí)，則此時(shí)的貫入深度 h 即為不適宜土深度。

三、荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀操作的基本要求

1 承包人在不適宜土地基施工前必須進(jìn)行開(kāi)溝排水，紅線(xiàn)范圍內按橫向間距小于10m、溝底寬0.3m、 深0.6m 的標準開(kāi)挖網(wǎng)格排水溝， 紅線(xiàn)兩邊的縱向排水溝應加深。水田地段觸探試驗須在開(kāi)溝排水后至少連 續3個(gè)晴天后進(jìn)行。

2 將落錘提升到規定的高度讓其自由下落，錘擊時(shí)應連續進(jìn)行，錘擊速度一般為15-30擊/min。錘擊過(guò) 程中應防止錘擊偏心、探桿歪斜和探桿側向擺動(dòng)，每貫入1m 應將控桿轉動(dòng)1.5圈，使探桿能保持垂直貫入， 并減少探桿的側阻力，探桿每擊入20cm 分別記錄其錘擊次數 N20。

3 不適宜土的清除按荷蘭式輕型動(dòng)力觸探試驗所確定的不適宜土深度進(jìn)行，清除前后應用水準儀測量 觸探點(diǎn)原地面與清除后基底標高，不適宜土清除高度以?xún)烧咧?，承包人必須按此進(jìn)行測量和試驗，監理 進(jìn)行全過(guò)程旁站，并對試驗和測量數據當場(chǎng)簽字確定。

4 在按荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀的錘擊次數清除不適宜土之后，還必須采用標準輕型動(dòng)力觸探儀按承載 力的標準進(jìn)行驗算，只有同時(shí)滿(mǎn)足上表中兩個(gè)輕型動(dòng)力觸探標準的要求時(shí)（即進(jìn)行雙控） ，才允許進(jìn)行下 道工序。

四、驗算 在清除不適宜土的深度達到荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀所確定的深度后，立即采用標準輕型動(dòng)力觸探儀按 承載力標準的要求進(jìn)行試驗和驗算。為便于判斷，可采用標準輕型動(dòng)力觸探儀的錘擊數 N30進(jìn)行換算，承 載力與錘擊數之間的相關(guān)關(guān)系為 F0=8N20-30（KPa） 。如果驗算承載力（或 N30）大于等于表一、二、三 的要求，即可停止清除不適宜土的工作而進(jìn)入下一道工序（即回填） ；如果驗算承載力（或 N30）小于表 一、二、三的要求，則必須繼續清除不適宜土，直至承載力（或 N30）滿(mǎn)足表一、二、三的要求。

五、填筑路堤地基承載力技術(shù)標準及應用說(shuō)明 一級公路、 一級公路、高速公路填筑路堤地基承載力要求表 路堤高度（m） 地基承載力要求 f 0（kPa） 0~2 ≥130 2~6 ≥125 ≥17 ≥4 ≥9 6~8 ≥130 ≥18 ≥5 ≥10 8~12 ≥145 ≥20 ≥5 ≥11 （表一） 12~16 ≥155 ≥21 ≥6 ≥12 （表二） 8~12 ≥130 ≥19 ≥5 ≥10 12~16 ≥145 ≥20 ≥6 ≥11 （表三） 12~16 ≥135 ≥19 ≥6 ≥10 ≥16 ≥155 ≥21 ≥6 ≥12 ≥16 ≥160 ≥22 ≥6 ≥13 ≥16 ≥170 ≥23 ≥6 ≥14 標準輕型動(dòng)力觸探擊數 N30（擊） ≥18 標準貫入試驗擊數 N（擊） ≥5 荷蘭輕型動(dòng)力觸探擊數 N20（擊） ≥10 二級公路填筑路堤地基承載力要求表 路堤高度（m） 地基承載力要求 f 0（kPa） 0~2 ≥125 2~6 ≥120 ≥16 ≥4 ≥8 6~8 ≥125 ≥17 ≥4 ≥9 標準輕型動(dòng)力觸探擊數 N30（擊） ≥17 標準貫入試驗擊數 N（擊） ≥4 荷蘭輕型動(dòng)力觸探擊數 N20（擊） ≥9 三級及以下等級公路填筑路堤地基承載力要求表 路堤高度（m） 地基承載力要求 f 0（kPa） 0~2 ≥120 2~6 ≥115 ≥15 ≥3 ≥7 6~8 ≥120 ≥16 ≥4 ≥8 8~12 ≥125 ≥18 ≥5 ≥9 標準輕型動(dòng)力觸探擊數 N30（擊） ≥16 標準貫入試驗擊數 N（擊） ≥4 荷蘭輕型動(dòng)力觸探擊數 N20（擊） ≥8 注： ①荷蘭式輕型動(dòng)力觸探擊數在只有1根導桿的情況下必須滿(mǎn)足上表zui小錘擊數要求， 當有2根導桿時(shí)zui小錘擊數應在上表錘擊 數基礎上再加上1擊數，當有3根導桿時(shí)zui小錘擊數應在上表錘擊數基礎上再加上2擊數。②路堤填土高度為原地面以上的填 土高度。 ③表一、二、三所列荷蘭式輕型動(dòng)力觸探錘擊數為各高度路堤對地基土滿(mǎn)足承載力要求的下限錘擊數。當實(shí)測錘擊數小于該 下限值時(shí)應作清除處理。 ④表一、二、三列錘擊數均為實(shí)測錘擊數，適用貫入試驗深度不超過(guò)3m。貫入試驗深度超過(guò)3m，錘擊數仍達不到上表的zui 低要求則應采取標準貫入儀進(jìn)行勘探。 ⑤動(dòng)力觸探點(diǎn)的數量每不適宜土段宜采用斷面控制方式，斷面間距一般控制在10～20m 之間，小范圍不適宜土段可加密，每 個(gè)斷面宜布置3～5個(gè)測試點(diǎn)，按路基范圍左、中、右布置，點(diǎn)距15m 左右。 附錄：

輕型觸探儀基本規定 1、路堤施工期荷載只考慮路堤自重；營(yíng)運期荷載包括路堤、路面自重及行車(chē)荷載，其中行車(chē)荷載只考慮靜荷載，并按等效靜止土柱作用考慮。 2、行車(chē)荷載：一級公路、高速公路按公路Ⅰ級標準；二級及以下等級公路按公路Ⅱ級標準。路面結構：一級公路、高速公路按總厚度78cm 考慮；二級公路 按總厚度55cm 考慮；三級及以下等級公路按總厚度40cm 考慮。 3、填筑路堤地基承載力要求 f0分析：當路堤高≤2.0m 時(shí)，按公路路床穩定性壓實(shí)度強度要求考慮。計算荷載：路堤高≤2.0m 時(shí)，按營(yíng)運期荷載計算；路堤高 ＞2.0m 時(shí)，按施工期荷載計算。路堤基底自重應力按zui大應力考慮。 4、地基承載力測試采用下列三種常用的動(dòng)力觸探試驗設備，其相關(guān)參數如下表： 儀器類(lèi)型 標準輕型動(dòng)力觸探儀 標準貫入儀 錘重（Kg） 10±0.2 63.5 探頭面積（cm2） 12.6 探頭錐角 zui大直徑4cm，錐角60° 錘自由落距（cm） 50 76 50 記錄方式 連續貫入30cm 的錘擊數 N30 連續貫入45cm，記錄后30cm 貫入錘擊數 N 連續貫入20cm 的錘擊數 N20 導桿直徑（mm） 25 42 20 對開(kāi)式貫入器長(cháng)70cm、外徑51mm、內徑35mm 5 錐角90°，zui大直徑25.2mm， 荷蘭輕型動(dòng)力觸探儀 10.35±0.2
業(yè)務(wù)部，

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A.甲、乙、丙級試驗室的設計及設備配置業(yè)務(wù)．

B.Ｐ1、Ｐ2、Ｐ3級試驗室的設計及設備配置業(yè)務(wù).

C.新舊萬(wàn)能機的購銷(xiāo)、調試、維修業(yè)務(wù)。

D.提供符合國家技術(shù)監督局《產(chǎn)品質(zhì)量機構認證/審查認可（驗收）評審準則》的交通檢測資質(zhì)掛靠業(yè)務(wù)。