核子密度儀檢測的準確性不高一直是限制其進(jìn)一步推廣的障礙，為此河北省虹宇儀器設備有限公司近年來(lái)對核子密度儀的標定和使用進(jìn)行了較深入的研究，取得了一些較有效的方法。具體方法介紹如下（試驗均采用4640－B型薄層瀝青密度測定儀進(jìn)行）。

1核子密度儀　標定的原則

　　高速公路所使用的瀝青集料來(lái)源不盡相同，各臺核子密度儀器的性能也各有差異，因此在應用核子密度儀檢測壓實(shí)度前，必須按照交通部有關(guān)標準和規范進(jìn)行對比試驗，確定核子密度儀檢測與鉆孔取芯法的相關(guān)程度。標定研究的原則是：
　?。?）對每條高速公路每個(gè)市域段每種結構類(lèi)型的瀝青混合料上面層均進(jìn)行標定；
　?。?） 標定點(diǎn)數至少應有40處。規范要求的15處偏少，實(shí)踐證明采用15處標定很難取得滿(mǎn)意的標定結果；
　?。?）鉆芯取樣點(diǎn)必須與核子密度儀檢測的有效位置相對應；
　?。?）通過(guò)線(xiàn)性回歸得出兩種不同方法（取芯法、核子密度儀法）測定的密度的相關(guān)程度，其相關(guān)系數應不小于0.9。

2　核子密度儀標定的方法

　　研究中對標定點(diǎn)選取進(jìn)行了兩種方法的對比：
　　核子密度儀方法1：集中于試鋪路段，一般在攤鋪機起始端部或收機尾部進(jìn)行集中對比檢測、取芯，取芯后對已呈蜂窩狀的面層全部銑刨、重鋪?？紤]到市高指、施工單位同時(shí)進(jìn)行比對試驗，為保證各儀器不相互干擾，對比試驗路段至少為單幅40m長(cháng)，橫向每點(diǎn)間距1m，沿路線(xiàn)方向10m。
　　核子密度儀方法2：采取標定與現場(chǎng)檢測相結合的辦法。在施工初期，分別對被檢測的各個(gè)標段，按照公路路面現場(chǎng)測試隨機選點(diǎn)方法，采用鉆芯取樣的檢測頻率（10點(diǎn)/Km），先用核子密度儀檢測，然后在對應位置進(jìn)行鉆孔取芯，芯樣四家（省高指檢測組、市高指、監理單位、施工單位）共享，但各自獨立進(jìn)行試驗。
方法1僅能對各儀器進(jìn)行標定，對比點(diǎn)數有限，對于同時(shí)進(jìn)行比對試驗的儀器數量也有較大限制，而且要進(jìn)行路面的銑刨、重鋪。方法2不僅沒(méi)有以上缺點(diǎn)，對相應路面（一般為試鋪路面）還可進(jìn)行高質(zhì)量的檢測評定，由于　　對比試驗的路段范圍大，形成的相關(guān)關(guān)系更具有普遍性。
　核子密度儀　近兩年的實(shí)踐表明，方法2具有明顯的*性。因此推薦使用方法2。

3　標定結果核子密度儀

　　在寧宿徐高速公路宿遷段上面層（AK－13型）的比對試驗中采用方法1，集中選定路段，進(jìn)行標定工作，其40處的對比測定結果、回歸結果如圖1。兩種方法相關(guān)系數大于0.9，可以用于現場(chǎng)檢測。
　　在連徐高速公路徐州段上面層（AK－13型）的比對試驗中采用方法2，按照標定與現場(chǎng)檢測相結合的方法，進(jìn)行標定工作，共對10Km路線(xiàn)鉆取100個(gè)芯樣，未進(jìn)行銑刨、重鋪處理，其對比測定結果、回歸結果如圖2。兩種方法相關(guān)系數大于0.9，可以用于現場(chǎng)檢測。

4　現場(chǎng)檢測中使用和檢驗核子密度儀

　　在連徐高速公路瀝青路面上面層采用核子密度儀對密度共檢測4次，每次80多處，共計檢測300多處。這對瀝青路面質(zhì)量的控制起到了較好的效果。
　　核子密度儀由于相關(guān)規范中明確規定，核子密度儀檢測的結果不能用于質(zhì)量評定和仲裁，在運用回歸關(guān)系檢測發(fā)現異常點(diǎn)（推算的馬氏壓實(shí)度超密或不足）時(shí)，必須進(jìn)一步采取取芯法測定密度，進(jìn)行路面質(zhì)量判定，并用取芯法測定結果對回歸關(guān)系的可靠性進(jìn)行檢驗。在寧宿徐高速公路宿遷段S21標上面層瀝青混合料壓實(shí)度檢測中，1km主線(xiàn)路面共用核子密度儀檢測20處。檢測發(fā)現4處有異常（馬氏壓實(shí)度兩處超密：100.8％、100.4％；兩處不足：97.4％、97.4％）。用鉆芯法與核子密度儀法檢測結果進(jìn)行比較，見(jiàn)表1。
　核子密度儀　兩種方法檢測密度結果相差小于1％，*工程檢測誤差要求。
　　在使用核子密度儀對寧宿徐高速公路宿遷段、連徐高速公路徐州段上面層壓實(shí)度檢測中，對異常處的取芯檢測結果也與核子密度儀檢測的結果基本*，*工程檢測誤差要求。
對異常處的驗證試驗充分說(shuō)明，核子密度儀檢測能夠反映上面層工程質(zhì)量，可以用于瀝青路面上面層壓實(shí)度的檢測。

5　安全操作問(wèn)題核子密度儀

　　核子密度儀在存放與使用過(guò)程中，均有微量的放射性輻射，對接觸人員有一定的傷害。上通常對從事放射性輻射工作人員的控制放射標準是一年所受的幅射量小于5000毫雷姆。經(jīng)蓋革放射性測量?jì)x檢測，在距離核子密度儀2m以外，測量?jì)x無(wú)放射量顯示。因此使用時(shí)，人員應退至距儀器2m以外的安全距離進(jìn)行自我防護。一般使用核子儀工作一年所受的輻射量大約為100毫雷姆，間（下轉第40頁(yè)）（上接第36頁(yè)）歇性檢測的輻射量更少。實(shí)際上做一次醫療X光檢查的輻射量常常超過(guò)用核子儀工作一年的輻射量。所以，只要按儀器使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，安全是有保障的。核子密度儀

6　核子密度儀結束語(yǔ)

　　對于同一種材料的上面層瀝青混合料，核子密度儀法與標準鉆芯法測得的壓實(shí)度之間有良好的相關(guān)性。對集料巖性不同的瀝青混合料，應分別進(jìn)行標定，取得良好的相關(guān)性后，核子儀檢測壓實(shí)度的精確性和準確性是可以得到保證的。 核子密度儀
　　核子密度儀檢測是一種先進(jìn)、實(shí)用的檢測方法，其簡(jiǎn)便、快捷的檢測過(guò)程能夠適應我省大規模高速公路建設的需要。雖然其標定過(guò)程較為復雜，但經(jīng)過(guò)深入的研究和精心的試驗設計，是能夠保證其精確度和準確度的。因此核子密度儀檢測有必要在高速公路瀝青路面檢測中進(jìn)行推廣應用。